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物流的运输则专指“物”的载运及输送。它是在不同地域范围间（如两个城市.两个工厂之间，或一大企业内相距较远的两车之间），以改变“物”的空间位置为目的的活动，是对“物”进行的空间位移。

运输一般分为运输和配送。关于运输和配送的区分，有许多不同的观点，可以这样来说，所有物品的移动都是运输，而配送则专指短距离、小批量的运输。因此，可以说运输是指整体，配送则是指其中的一部分，而且配送的侧重点在于一个''配''字，它的主要意义也体现在''配''字上；而''送''是为较终实现资源配置的''配''而服务的。

运输功能要素。包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。

运输是指把人.财.物由一个地方转移到另外一个地方的过程.运输又被认为是国民经济的根本．

运输的主要工具有自行车.板车.三轮车.摩托车.汽车.火车.飞机.轮船.宇宙飞船.火箭.等等

运输按服务对象不同分为客运和货运

公共运输,泛指所有收费提供交通服务的运输方式。

轿车托运:(轿车运输)是指将汽车做为商品出厂后,通过大型汽车运输工具,到达*地方的运输方式/CN

运输运价的构成

发到基价，运行基价构成，货物运输杂费

零担货物年车运价=每吨运价×计费重量

整车货物每吨运价= 发到基价+运行基价×运价里程

集装箱货物每箱运价= 发到基价+运行基价×运价里程

君泰物流有限公司

基于知识管理的现代货运 

1.货运管理的发展阶段 

货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段

、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多

数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业

提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个*

立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在

传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经

济效益普遍偏低。 

系统化货运阶段不仅包括**阶段的仓储和运输两个环节，还

包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在

内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系

、相互作用的**整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过

程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。 

*三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，

实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、

业务流程电子化。 

2.由信息管理到知识管理 

在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定

因素，市场态势瞬息万变，先进货运信息系统的开发和应用无

疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货

运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善

货运系统的时空效应，提高货运系统的快速反应能力等诸多优

势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实

现货运系统智能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值

。只有通过创新，货运企业才能打造出较具竞争力的服务产品

，才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断

的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争

力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理，才能够实现

其*特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。 

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重

点。管理的对象主要是业务信息，即显性知识。只能“使信息

成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身

知识的作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收

到信息后，必须要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做

出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不

同的决策又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训

以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些

看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收

集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其

他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。 

为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业

务运作效率，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，

不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥

自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识

共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转

向以隐性知识为主，即转向知识管理。 

三、货运企业知识管理功效 

货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，

充分发挥知识管理的优势作用，才能在竞争压力频升的今天开

拓进取之路。货运企业实现优质的知识管理，可以为企业带来

以下促进作用，从而提高货运企业的整体水平。 1.缩短货运时

间，优化货运方案 

货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的

限制，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很

大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、

客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择优方案，或

从知识库中找到由实践经验产生的优秀方案，实现有效的客户

反应和科学决策。 

2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够

增强企业的外部适应能力。首先，基于知识管理的货运企业通

过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避

免因人员频繁流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培

训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业

便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从

而加快知识的商品化。后，由于不断吸收新信息和新知识，

货运企业能够站在时代的前端，随时调整其发展方向，以增强

对外部环境的适应能力。 

3.整合信息，实现供应链集成 

在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客

户个性化需求作出快速反应。而货运知识管理则在此基础上，

通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性

化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段

虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共

享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟

通。货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积

累，很少主动提供内部知识，也无法得到其他环节的隐性知识

，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。 

4.优化资源，提高服务水平 

传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企

业均存在组织松散、机构庞大、难以提高货运服务水平的问题

。为保证及时、准确、安全、经济地将商品送达需求者，需要

对现有货运企业进行合理规划和技术改造。 

应用知识管理平台，货运企业可以根据货运产品的供需特点将

散置在各地、分属不同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连

接起来，经过科学规划和重组，发挥货运设施和服务优势，扩

大服务半径和货物集散空间，进行供应链管理，从而提高服务

水平。